Avances estratégicos en el viaducto del Belgrano Sur
El Ministerio de Infraestructura de la Ciudad y la empresa Trenes Argentinos constataron este lunes los avances en la construcción del viaducto elevado de la Línea Belgrano Sur, una megaobra de infraestructura ferroviaria de 4,2 kilómetros de extensión que permitirá conectar la estación cabecera de Tapiales directamente con el centro de transbordo de Constitución.
Detalles técnicos y eliminación de pasos a nivel
Los trabajos actuales se concentran en el montaje de los dinteles de hormigón armado y el posicionamiento de vigas sobre el sector que atraviesa los barrios de Barracas y Constitución, superando en altura las vías del Ferrocarril Roca y eliminando definitivamente cuatro pasos a nivel vehiculares conflictivos.
Impacto en la movilidad urbana
«Esta obra es una verdadera refundación para la conectividad del sur del área metropolitana. Le permitirá a más de 65.000 pasajeros diarios ingresar al centro porteño en tren sin necesidad de realizar transbordos intermedios en colectivos, acortando los tiempos de viaje en más de 20 minutos», explicaron los ingenieros a cargo de la supervisión.
Nueva estación Buenos Aires y cronograma
El proyecto incluye además la construcción de la nueva estación elevada «Buenos Aires» a la altura de la Avenida Vélez Sarsfield, equipada con ascensores panorámicos, escaleras mecánicas, andenes cubiertos y boleterías digitales.
Las autoridades confirmaron que el ritmo de ejecución actual permite prever la finalización de los tramos estructurales de vías elevadas para el primer trimestre del próximo año, avanzando luego en la colocación del tendido de señalización electrónica.
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