La Secretaría de Transporte del Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires dio a conocer este jueves que la red protegida de ciclovías y bicisendas alcanzó los 315 kilómetros de extensión total en el ejido urbano, tras la finalización de los nuevos tramos trazados sobre las avenidas Jorge Newbery, Juan B. Justo y la calle Tronador.
El plan de infraestructura ciclista prioriza la conectividad entre los grandes centros de transbordo de trenes y subterráneos con barrios residenciales y polos universitarios, garantizando un carril exclusivo segregado del tránsito vehicular pesado mediante demarcación física con delineadores reflectivos.
»Contar con 315 kilómetros de red protegida promueve una movilidad limpia, saludable y económica que eligen más de 300.000 porteños diariamente para realizar sus viajes cotidianos de trabajo y estudio», señalaron las autoridades de la Secretaría de Transporte.
Las obras recientes incluyeron la puesta en valor de la señalización vertical, la aplicación de pintura termoplástica verde sobre los cruces de calles conflictivos y el mantenimiento de los semáforos exclusivos para ciclistas en más de 80 intersecciones de las Comunas 13, 14 y 15.
Estudios de movilidad del municipio indican que el 10% de los viajes totales que se realizan dentro de la capital corresponden a medios de transporte no motorizados, reduciendo significativamente la huella de carbono y el congestionamiento vehicular.
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