Instalan pantallas acústicas en el viaducto de la Línea Mitre
Respondiendo a una demanda ambiental sostenida por los vecinos de los barrios de Belgrano y Núñez, el Ministerio de Infraestructura de la Ciudad de Buenos Aires comenzó esta semana la instalación de un moderno sistema de paneles fonoabsorbentes sobre los laterales del viaducto de la Línea Mitre (ramal Tigre), en el tramo comprendido entre las avenidas Congreso y Juramento.
Tecnología aplicada para la reducción de ruidos
La intervención técnica consiste en el montaje de barreras de aislamiento acústico construidas con materiales sintéticos de alta densidad y paneles metálicos microperforados, diseñados específicamente para absorber la onda sonora producida por el rozamiento de las formaciones ferroviarias sobre los rieles elevados. El objetivo principal es reducir hasta un 60% la contaminación acústica que afecta a los departamentos residenciales y locales comerciales linderos a las vías.
«La construcción del viaducto significó un avance fenomenal para la conectividad y la eliminación de pasos a nivel, pero generó una propagación del ruido ferroviario hacia las alturas. Con estas pantallas acústicas de tecnología alemana estamos resolviendo ese impacto colateral, garantizando el descanso de miles de vecinos sin alterar la frecuencia ni la velocidad de los trenes», explicaron los ingenieros a cargo de la dirección de obra.
Cronograma y alcance de los trabajos
Los trabajos se ejecutan exclusivamente en horario nocturno —entre la 01:00 y las 04:30 de la madrugada— para no interferir con la prestación habitual del servicio ferroviario ni complicar el flujo vehicular en las calles transversales de Belgrano. Las cuadrillas utilizan grúas articuladas de gran porte instaladas sobre el nivel de calle para elevar las estructuras hasta los diez metros de altura del tendido.
El plan de mitigación sonora prevé la colocación de un total de 2.400 metros lineales de barreras acústicas a lo largo de todo el viaducto. Una vez completado este primer sector en Belgrano, las tareas se desplazarán hacia el tramo de Palermo, en las inmediaciones del Hipódromo y la estación Febo, estimándose la finalización completa de los trabajos para mediados de noviembre.
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