Ministros del Ejecutivo expusieron ante la Comisión de Presupuesto para defender el endeudamiento que financiará la obra. El proyecto unirá el sur con el norte de la Ciudad y prevé conectar con las seis líneas existentes.
El proyecto de la esperada Línea F de subte sumó un avance decisivo en el ámbito legislativo. Funcionarios del Gobierno porteño asistieron a la Comisión de Presupuesto, Hacienda, Administración Financiera y Política Tributaria de la Legislatura para defender el expediente que autoriza al Ejecutivo a acceder a financiamiento local e internacional para encarar la megaobra.
Se trata del proyecto de ley 695-J-2026, una pieza clave dentro del esquema financiero para poder ejecutar una de las obras de infraestructura de transporte más ambiciosas de la Ciudad de Buenos Aires.
Las claves expuestas por los ministros
Durante la reunión de comisión, dos figuras centrales del Gabinete porteño brindaron precisiones técnicas y financieras ante los legisladores de los distintos bloques:
Solvencia y crédito: El ministro de Hacienda y Finanzas, Gustavo Arengo, destacó que el desendeudamiento alcanzado por la Ciudad en los últimos años y la extensión de los plazos de vencimiento le permiten a la gestión acceder a mejores condiciones de mercado y tasas competitivas para tomar este préstamo.
Avance de la licitación: El ministro de Infraestructura y Movilidad, Pablo Bereciartua, confirmó que el proceso licitatorio iniciado en octubre de 2025 sigue su curso habitual y que el objetivo firme del Gobierno es firmar el contrato definitivo durante este 2026.
Los números del megaproyecto subterráneo
La futura traza busca transformar de manera integral la conectividad transversal en el distrito:
Extensión: Contempla un total de 9,8 kilómetros de recorrido subterráneo.
Conectividad total: Tendrá puntos de combinación con las seis líneas de subte en funcionamiento (A, B, C, D, E y H).
Pasajeros beneficiados: Se calcula un flujo estimado de entre 235.000 y 392.000 viajes diarios.
Las dudas de la oposición: garantías, plazos y medio ambiente
Durante la ronda de preguntas, los legisladores de la oposición indagaron sobre el cronograma detallado de los trabajos, las garantías financieras que respaldarán la deuda tomada y el esquema de ingresos previstos para afrontar los vencimientos.
Asimismo, se repasaron los puntos vinculados al impacto ambiental y patrimonial del trazado en los barrios por donde circulará la línea, temas que también forman parte del proceso de audiencias públicas en marcha. De obtener dictamen favorable en comisión, el proyecto quedará habilitado para ser votado próximamente en el recinto.
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