Tecnología de vanguardia para la seguridad en el transporte público
En un nuevo paso hacia la digitalización de la prevención del delito en el transporte público, el Ministerio de Seguridad de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires comenzó esta semana la instalación masiva de un moderno sistema de videovigilancia equipado con Inteligencia Artificial y reconocimiento facial a bordo de las unidades de colectivos que realizan sus recorridos íntegramente dentro del territorio capitalino.
Detalles técnicos y equipamiento de las unidades
La medida, acordada entre la Secretaría de Transporte y las cámaras empresarias del sector automotor, prevé la colocación de cuatro dispositivos de alta definición por cada colectivo: dos orientados hacia el pasillo interior, uno enfocado directamente en el sector del chofer y el validador de SUBE, y un cuarto dispositivo frontal que monitorea el tránsito y la vía pública por la que transita el vehículo.
Monitoreo en tiempo real y respuesta inmediata
Las imágenes captadas por estos dispositivos transmiten datos en tiempo real mediante conectividad 4G y 5G al Centro de Monitoreo Urbano (CMU) ubicado en el barrio de Chacarita. El software de Inteligencia Artificial integrado es capaz de detectar automáticamente patrones de movimiento sospechosos, situaciones de violencia o aglomeraciones anómalas dentro del colectivo, enviando un alerta inmediata a los operadores de la Policía de la Ciudad para que intervengan en la parada más cercana.
Declaraciones oficiales y objetivos del plan
«Estamos llevando la tecnología que ya funciona con éxito en nuestras calles y en el subterráneo al interior de los colectivos. Queremos que el vecino viaje tranquilo a cualquier hora del día, sabiendo que hay un equipo de seguridad monitoreando y protegiendo a los pasajeros y a los trabajadores de las líneas urbanas», remarcó el Ministro de Seguridad porteño durante una demostración técnica realizada en la terminal de la Línea 39.
Despliegue y alcance del programa
El plan de implementación inicial contempla la cobertura de 1.200 unidades durante esta primera etapa de despliegue, dando prioridad a las líneas que atraviesan los centros de transbordo con mayor volumen de pasajeros, como Constitución, Retiro, Once y Liniers. Desde los gremios de choferes ponderaron la iniciativa, señalando que la presencia visible de las cámaras reduce drásticamente las tentativas de robo y los episodios de agresión en el servicio nocturno.
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